|
 |
电动车最新技术 |
您现在的位置：首页 -> 最新技术 ->电动车最新技术 |
|
 |
 | §3.2 主电路结构及参数选择 | 2010-12-14 | | 采用全桥变换器的DC-DC部分主电路设计难度在于逆变桥上开关元器件的选取，采用合适耐压和电流能力的开关管是DC-DC部分的关键 |
| | §3.1 全桥变换器工作原理 | 2010-12-12 | | 本文中所采用的基本电路结构如图3-1所示。电压型全桥变换电路在PWM方式下工作的基本原理可简述如下：直流电压是加在 四只开关管所构成的桥臂上，通过控制四只开关管的通断顺序以及通断时间(如图3-2所示)，在变压器 的原边得到按某一占空比 变化的正 |
| | 第三章 直直变换器 | 2010-12-12 | | 直变换器（DC-DC）部分需要将低压输入直流升压为650V左右的高压直流以使得产生足够的高压，提供给脉冲整流器的直流侧以供逆变之用。 |
| | §2.5逆变部分控制研究 | 2010-12-12 | | 控制能量回馈的关键量是矢量图中的 。或者通过对 的控制以完成对 的控制，或者直接对 进行控制，完成对交流侧电流、功率因数的控制，从而实现各种功能：整流器，逆变器，功率因数补偿器，谐波补偿器等等。
脉冲整流器的电流控制既包含幅度控制 |
| | §2.4 逆变部分分析 | 2010-12-11 | | 从广义上讲，脉冲整流器的功能特点在于交流侧的瞬时电流波形可以动态地跟踪指令控制信号的变化，无论指令信号是正弦还是非正弦，其相位可以在 （四象限）的任一角度设置。 |
| 共 43 条信息 首页 上一页 下一页 尾页 页次： 1/8 页 6条信息/页 |
|
 |
|
|
|
全国咨询服务热线：0510-89722221
