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 | 登山王電動車和普通電動車的區別 | 2009-01-18 |
| 難道就沒有辦法改進了嗎，有登山王電動車采用特殊材料，變頻技術，有效的在不加大電流的前提下增加了扭矩，最大爬坡度為40度，負載500公斤。現在開發兩种配置，一，額定功率350w |
| | 電動車長跑王和普通電動車的區別 | 2009-01-18 |
| 針對電動車，電動摩托車，電動三輪車廣大客戶的反映，電池一直以來成為經銷商和消費者頭疼的問題，電瓶壽命短原因分析，為了迎合消費市場，現在電動車越來越輕摩化，速度的加快，電机功率的加大直接影響了電池的壽命 |
| | 淺談電動車銷售找客戶 | 2009-01-18 | | 電動車代銷店也就是我們平時所說的專賣店，這在我國的摩托車行業中也是极為普遍的一种做法。尤其是近兩年，摩托車行業內憂外患，在全國經濟不景气的大气候下 |
| | 電動車充電器不要隨身攜帶 | 2009-01-16 | | 一般的使用說明書上面都有關于保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以后才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。 |
| | 冬天電池不耐用 | 2009-01-16 | | 江省電動車輛產品質量檢驗中心主任徐岳強說，現在絕大多數電動車使用的是鉛酸電池。鉛酸電池的工作效能与溫度有關，最佳工作環境溫度在15℃-40℃，超出這個溫度范圍，電池的工作
效能就會降低 |
| | 電動車電池修复問題 | 2009-01-16 | | 電動車電池修复問題，大家一定要看這個貼免得上當我是個電動車蓄電池修复者,几個月前從北京歐美迪國際科技有限公司,買了一台安洁仕16路的電動車蓄電池修复机16000元和一台2路50A-180A的大容量電池修复机5800元, |
| | 電動車商家開始洗牌 | 2009-01-15 | | 緯十二路一家電動車專賣店內，一位顧客正在跟該店經理張先生討論時速的問題。顧客劉女士想為老公買一輛“電摩”，但看到當天的新聞后 |
| | 登山王電動車負載試驗 | 2009-01-02 | | 登山王電動車推出已經有半年了，省電勁大，使用過的人都知道，因為電動車也就爬個坡，帶個人，沒有辦法知道它究竟有多大的馬力。這次正好有了一次机會
，我們來做几個試驗吧，用最小的350w登山王電動車 |
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